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11月初，泉州市公路将迎来全国干线公路养护与管理检查。

按照《福建省公路路政管理规定》规定，公路两侧边沟外缘以外国道不少于20米、省道不少于15米、县道不少于10米的区域，属于公路两侧建筑红线，严禁摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍等。

从今年6月起，泉州市公路部门展开了向主干道路控制区障物宣战的清障行动。截至10月25日，公路部门已开展了三次较大规模的清障，清理的堆积物多达1.6863万立方米，共1472处。然而，“屡清屡倒”、“越脏越倒”等问题令路政部门很是头疼。除了生活垃圾，324国道晋江磁灶、南安官桥、水头等路段边沟外的控制区内，不时可见堆得密密麻麻的石荒料，或是小山似的瓷土。

公路障物不仅影响到路容路貌，还对百姓出行安全造成威胁。今年6月18日，国道324线厦门翔安马巷段兴立鞋厂附近，一辆大客车与一部同方向驶来的二轮摩托车相刮擦。翻车后的大客车刚好撞在路边一块石头上，导致一名随车售票员死亡，20多名乘客不同程度受伤。

25日上午，泉州市公路局路政分局黄局长走访了惠安、泉港两地的清障现场。当日上午，市、县两级路政部门在取得当地政府的配合下，终于“攻克”了几处障物：国道324线洛阳路段，洛阳街至洛阳桥公路两边的边沟上，长期堆放着的石雕分别撤退5米，并摆放整齐；黄崇县道山霞路段，杂乱堆放在右侧人行道、绿化带上的建筑用料马上清理干净；国道324线涂岭清美村路段，堆放在公路两侧20米的红线控制区内的石荒料限时撤退、并摆放整齐……

据惠安、泉港等地路政部门介绍，以上需清障的路段，很早以前就向堆放障物的责任人发放过书面通知，要求其及时清障。但是，虽然多次下发通知、电话督促，就是无人响应。“利用主干线边沟及其以外的控制区堆放物品，这一现象在各个地区普遍存在。”黄局长说，为保证主干线公路路面及两侧控制区的整洁，市公路部门每半年开展一次全面的大规模清障行动。

按照《福建省公路路政管理规定》规定，公路两侧边沟外缘以外国道不少于20米、省道不少于15米、县道不少于10米的区域，属于公路两侧建筑红线，严禁摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍等。

10月26日上午，国道324线晋江磁灶镇远泰石材厂路段。右侧道路边沟上及边沟外的控制区内，堆满了半成品的石材。对于这堆石材障物，南安路政部门早在10月初就要求所在的厂方搬离了，但无果。市、南安两级路政部门的执法人员都来到现场，经多次电话联系，石材厂负责人仍未露面。“如果厂方不清理，我们就用铲土车强制清理了。”执法人员下了最后通牒。10几分钟后，终于出现了一辆专业的运载石材的车辆。

“我们也知道道路两边红线控制区内不能堆放东西，只是实在没场地堆放了。我们一般（一批石材）只堆几天，顾客来要了，就会运走。”该石材厂负责人辩解称。泉州市公路局路政分局黄局长分析称，“以街为市”是泉州市主干线突出的一个特点。商业活动靠近道路，宽阔的公路及公路两侧红线控制区，成为群众生活、生产活动场地不足时首选的用地，加上少数群众乱堆放的不良习惯，导致公路障物不断。

据了解，对于需清障的公路障物，路政部门为避免破坏有价值的障物，通常采取适当地把有价值的障物暂时扣走。“等有关负责人自觉清障后，我们再把暂留物归还。”南安市路政所一执法人员说。但是，这一举措对生活垃圾、建筑垃圾等障物却不起任何作用。甚至出现一些群众故意将无处可堆的生活垃圾、建筑垃圾堆放在路边，然后借路政部门之手清理走的现象。