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目前中国已经成为加拿大第二大贸易伙伴。中加货物贸易主要是通过港口运输实现的,随着中加贸易量不断扩大，加拿大港口基础设施的瓶颈日益成为中加不断增长贸易量的制约因素。

据加拿大统计局资料表明，从1992年到2003年的10年间，加拿大BC省从温哥华港口出口到中国的货物增长了近357%，同期，经温哥华港由中国出口到BC省的货物增长1100%。1999年时中加集装箱的贸易量为160万吨，2004年则达到510万吨，增长218%。然而，中加贸易大幅度增长与加拿大温哥华港口运力不足形成巨大反差。温哥华港口每年只能装卸170万个标准集装箱，而香港则达到1800万个，上海港为1200万个。

无论就温哥华港口起吊装置、船运能力、码头装卸能力以及铁路和公路的运力都存在严重不足，经常造成货物压港和运货的汽车排长龙的现象。有鉴于此，加拿大温哥华港将从2005年到2020年期间投资14亿加元，就港口设施进行全面改造，铁路部门也将投入巨额资金改进铁路系统。温哥华港有望到2020年，实现每年吞吐500个集装箱货柜的能力。